¿Quién no tuvo un Chery QQ en su juventud? En aquel entonces, gracias a su asequibilidad, durabilidad y atractivo diseño, se convirtió en el primer coche de innumerables jóvenes y en un sello imborrable en la memoria de toda una generación. Hoy, este mítico coche nacional regresa por todo lo alto, y además lo hace con un “nuevo atuendo” totalmente eléctrico. El primer modelo, el nuevo QQ3, se ha presentado oficialmente. Hoy vamos a ver juntos si puede traernos, junto con los recuerdos de juventud, sorpresas diferentes.

El 3 de febrero, Chery anunció oficialmente que el nuevo Chery QQ3 regresará oficialmente el 6 de febrero a las 7 de la tarde. Esa frase confesional de la marca llega al corazón: “Lo que yo (Chery QQ) guardé para ti es precisamente tu juventud resplandeciente. He vuelto, y los recuerdos de aquella juventud también han vuelto.”

Este nuevo coche tendrá su estreno mundial en la “Noche de Chery QQ”, se posiciona como un pequeño vehículo eléctrico, está construido sobre la plataforma eléctrica T12, apuesta por la tecnología inteligente y las ventajas de espacio, y está dirigido especialmente al mercado de las familias jóvenes. Sus dimensiones son de 4195×1811×1569 mm, y su distancia entre ejes alcanza los 2700 mm, superando directamente a los modelos del segmento A0 del mismo nivel. Además, adopta una carrocería hatchback de 5 plazas, con una practicidad al máximo.

En cuanto al exterior, el nuevo QQ3 no ha perdido el clásico estilo redondeado y adorable, que la marca denomina “estética de diseño inteligente por dentro y equilibrada por fuera”. La parte frontal cambia a una parrilla cerrada exclusiva de los vehículos eléctricos, en sustitución de la parrilla de admisión de la antigua versión de combustión. En el centro luce el emblema exclusivo “Qq”, y ya no utiliza el logotipo tradicional de Chery, por lo que se reconoce de un vistazo y despierta al instante un gran sentimiento nostálgico. La configuración interior también es muy competitiva: incorpora una pantalla central flotante de 15,6 pulgadas con resolución 2.5K y un cuadro de instrumentos totalmente digital, con el chip Qualcomm Snapdragon 8155 integrado. No solo cuenta con el gran modelo Carmind para conversar en cualquier momento, sino que también admite múltiples sistemas de conectividad móvil como Carplay, Hicar y Carlink, además de actualizaciones OTA en línea, lo que hace que el uso diario del coche sea muy sencillo.

En el ámbito de la conducción inteligente, el nuevo QQ3 muestra una capacidad superior a la de su segmento, equipado con el sistema de conducción inteligente Falcon 500, que cubre tres escenarios principales: el NOA en autopista permite entrar y salir automáticamente de las rampas y cambiar de carril con la palanca, haciendo que conducir en autopista sea más relajado; el estacionamiento en todas las escenas puede reconocer más de 300 situaciones y, junto con el estacionamiento memorizado y la marcha atrás por trayectoria, aparcar ya no es un problema; la navegación guiada con memoria urbana puede almacenar 20 rutas, con una longitud máxima de 150 km por ruta, adaptándose perfectamente a los desplazamientos diarios.

En cuanto a la potencia, el nuevo coche ofrece dos motores eléctricos de 58 kW y 90 kW, con una velocidad máxima de 125 km/h, equipado con un paquete de baterías de fosfato de hierro y litio de Gotion High-tech, y una autonomía en ciclo CLTC de 280 km y 401 km en dos versiones, suficiente para satisfacer tanto la movilidad diaria como los desplazamientos de corta distancia.

Llegados a este punto, seguro que todos quieren preguntar: ¿podrá el nuevo QQ3 repetir el éxito arrollador de antaño? Veamos primero a su competidor principal: el Geely Xingyuan, actual líder de ventas entre los pequeños hatchbacks. Este coche mide 4135×1805×1570 mm, tiene una distancia entre ejes de 2650 mm, también ofrece una configuración de cinco plazas, adopta propulsión trasera con motor trasero, con una potencia máxima de 58 kW y 85 kW, monta baterías de fosfato de hierro y litio de CATL, y ofrece una autonomía de 310 km y 410 km. La versión de baja potencia tiene un precio de entre 68.800 y 76.800 yuanes.

En comparación, la versión de baja potencia del Geely Xingyuan y el nuevo QQ3 están prácticamente a la par en capacidades. Si el nuevo QQ3 consigue un precio similar, probablemente podrá destacar y convertirse en un modelo muy vendido. En definitiva, el éxito o el fracaso comercial del nuevo QQ3 dependerá por completo del precio final. ¿Podrá encontrar su posicionamiento y conquistar tanto a los antiguos como a los nuevos usuarios?

Esta noche a las 7, en la Noche de la Marca Chery QQ, esperemos juntos para ver si este nuevo guerrero de la nueva generación, un “coche pequeño pero también con IA”, puede volver a encender la pasión de los jóvenes y continuar la leyenda del mítico coche nacional.