#Las ventas de Hyptec Aion en julio crecieron un 32% interanual#

#El décimo año de Aion#

#Aion lanza la nueva serie de vehículos Ray#

Actualmente, el círculo nacional de vehículos de nueva energía está muy competitivo, y frente a los cambios en las demandas de los consumidores y los ajustes en las políticas automovilísticas, la competencia entre las principales marcas se vuelve cada vez más cruel. Muchas marcas solo pueden recurrir a reducir equipamiento y bajar precios para arrebatar ventas temporales; mientras que nosotros, los compradores de autos, somos cada vez más racionales, y no solo miramos el precio, sino que también tenemos en cuenta la mano de obra del vehículo, la fiabilidad del servicio posventa, si la inteligencia funciona bien y si puede satisfacer necesidades personalizadas. La superposición de ambas situaciones hace que el mercado se reorganice constantemente. En este entorno de mercado, Hyptec Aion, aprovechando la reforma del sistema BU, la renovación de la doble marca, la iteración de productos y la operación de usuarios en todos los ámbitos, completó una transformación integral y culminó por completo su transición hacia el consumidor final. Julio de 2026 debería ser una temporada baja para comprar autos, pero sus ventas, en cambio, subieron, y ya lleva cinco meses consecutivos con un crecimiento interanual de dos dígitos. En la primera mitad de este año, los usuarios que compraron vehículos de forma privada representaron el 81% de las ventas totales, lo que demuestra de manera tangible que la gente está dispuesta a pagar. Además, la nueva serie de vehículos Ray se presentó oficialmente, complementando específicamente las opciones de modelos adecuados para los jóvenes.

Hablemos primero de los datos reales de ventas. Cada año, en esta temporada, el mercado automovilístico es relativamente tranquilo, pero Hyptec Aion tuvo un desempeño especialmente destacado, con unas ventas terminales en julio de 34.987 unidades, un crecimiento interanual del 31,74% y un aumento intermensual del 3,87%. El crecimiento interanual de dos dígitos durante cinco meses consecutivos no es el resultado de una campaña de marketing a corto plazo, sino un reflejo directo de la acumulación a largo plazo de la marca, la sólida fortaleza de sus productos y la reputación acumulada entre los usuarios. Lo que tiene aún más valor es que, en la primera mitad del año, la proporción de usuarios privados finales de la marca ya alcanzó el 81%, despojándose por completo de la etiqueta inherente de "vehículo de transporte por aplicación" y completando una optimización fundamental de la estructura de usuarios. Varios modelos populares tuvieron un desempeño sobresaliente. El Aion i60, un vehículo eléctrico compacto familiar, vendió de manera estable más de diez mil unidades cada mes, y entre los usuarios familiares que lo compraron, las personas de 26 a 35 años representaron el 42%; el Aion N60 equipó la conducción asistida con lidar del mismo tipo que los modelos de gama alta en autos de 100.000 a 150.000 yuanes, y la mayoría de los compradores son jóvenes de 25 a 35 años, con un 79,8%, siendo el más vendido entre los eléctricos con lidar en el mismo rango de precio. Se puede ver que ahora las familias comunes y los usuarios jóvenes son la fuerza principal que sostiene las ventas, y esta automovilística se ve menos afectada por las fluctuaciones del mercado, con una calidad de ventas mucho mayor.

En el pasado, Aion, gracias a su alta relación calidad-precio y su autonomía fiable, se convirtió en una opción主流 en el mercado de vehículos de transporte por aplicación, lo que también llevó a muchos consumidores a formar la percepción inherente de que "predominan los modelos de operación". Pero los últimos datos terminales muestran que las ventas mensuales combinadas de los dos modelos AION Y y AION S, que antes se centraban en el mercado de operación, ya son inferiores a 3.000 unidades, mientras que las ventas generales de la marca siguen aumentando, lo que confirma claramente que la capacidad de consumo final ya ha asumido por completo el liderazgo del crecimiento de la marca. Esta innovación clave en la estructura de usuarios se apoya fundamentalmente en la remodelación de todo el sistema de Hyptec Aion. La reforma de la estructura organizativa BU implementada a finales de 2025, junto con los dos grandes sistemas de I+D IPD y control de procesos completos IPMS, conecta toda la cadena industrial de I+D, cadena de suministro, producción, ventas y posventa, acortando enormemente la cadena de decisiones, permitiendo a la marca captar rápidamente las necesidades de los usuarios, iterar productos y ajustar estrategias de mercado, sentando una base sólida para profundizar en el mercado final.

Al mismo tiempo, las dos marcas Hyptec y Aion tienen posicionamientos claros, rutas diferentes y se complementan entre sí. Hyptec se centra en la movilidad inteligente de alta gama, adecuada para quienes buscan una experiencia de uso de alta calidad; Aion se centra en ser fácil de conducir y no costoso, adaptándose al transporte diario y a los desplazamientos familiares. Las dos marcas se desarrollan por separado, y sus modelos no compiten entre sí por clientes, cubriendo desde la alta gama familiar y el transporte económico hasta los modelos personalizados que gustan a los jóvenes, de modo que prácticamente cualquier consumidor común puede encontrar el adecuado según sus necesidades. Gracias a su amplia gama de modelos, el Aion i60 y el Aion N60 se convirtieron en los principales impulsores de volumen, y sumados a varios modelos como el Aion UT y el Aion RT, pueden adaptarse a la mayoría de los escenarios de uso diario familiar y de transporte juvenil, afianzando firmemente el mercado de propietarios privados.

El Aion i60 se centra en el uso familiar en el rango de los cien mil, muy adecuado para oficinistas, familias numerosas y familias con dos hijos, y puede cumplir tanto con los desplazamientos diarios como con las excursiones familiares de fin de semana. Su distancia entre ejes alcanza los 2.775 mm, con un espacio interior amplio, y el respaldo trasero puede ajustarse hasta un máximo de 137 grados; los compartimentos de almacenamiento, grandes y pequeños, están diseñados con gran detalle, para que ancianos y niños viajen cómodos, y para que no haya problemas para colocar maletas u objetos voluminosos. El equipamiento de seguridad utiliza materiales sólidos: toda la gama incluye suspensión independiente de cinco brazos y batería de cartucho, y el 72% de la carrocería es de acero de alta resistencia, habiendo superado pruebas de colisión tridirectional de 720 grados, lo que brinda más tranquilidad en los desplazamientos familiares diarios. La marca también ajusta la dureza del chasis, el equipamiento de confort y las funciones inteligentes según los comentarios de los propietarios, resolviendo muchos problemas comunes de los eléctricos familiares: interior apretado, autonomía irregular, seguridad mediocre y posventa poco fiable. Las familias comunes no necesitan gastar mucho para comprar un eléctrico familiar cómodo, seguro y poco propenso a averías.

El Aion N60 es adecuado para jóvenes con un presupuesto de 100.000 a 150.000 yuanes y para principiantes que acaban de obtener el carné de conducir, y es el SUV eléctrico con lidar más vendido en su rango de precio. Está dirigido a oficinistas de ciudades de primer y segundo nivel y a jóvenes que compran su primer auto, con un nivel sobresaliente en diseño, configuración inteligente y relación calidad-precio. Muchos autos de bajo precio en el mercado reducen equipamiento de forma desmedida, pero este modelo no lo hace: las versiones solo se diferencian por la autonomía, y configuraciones prácticas como el lidar y el asiento de gravedad cero del copiloto vienen de serie en toda la gama, sin necesidad de pagar extra por instalarlas. La batería de cartucho garantiza la seguridad de uso, la distancia entre ejes es suficientemente grande y el espacio basta para ir al trabajo y hacer excursiones cortas; el diseño exterior es refinado y moderno, muy acorde con la estética juvenil. El conjunto completo de conducción asistida facilita mucho la conducción para principiantes y el estacionamiento en callejones estrechos de urbanizaciones, y además, con la garantía de por vida del sistema de propulsión eléctrica, no hay que preocuparse por lo caro que pueda ser reparar el auto más adelante ni por problemas posventa. Los jóvenes no tienen que temer que comprar un auto barato implique recortes por todas partes, dificultad para conducirlo o falta de garantías posteriores; por unos cien mil yuanes, pueden experimentar configuraciones inteligentes de un auto de nivel de trescientos mil.

El mercado de vehículos de nueva energía sube y baja, y no es difícil impulsar las ventas a corto plazo, pero lo realmente valioso es ser estable y fiable a largo plazo. Aion lleva nueve años fabricando autos eléctricos y el 28 de julio de 2026 celebra oficialmente el décimo aniversario de la marca, con casi dos millones de propietarios acumulados. Entre los vehículos de nueva energía nacionales, es una marca capaz de resistir las fluctuaciones del mercado y de mantenerse a largo plazo. Respaldada por la empresa estatal GAC, controla por completo la cadena de producción aguas arriba y aguas abajo, y además cuenta con una enorme fábrica inteligente, por lo que los consumidores no tienen que temer que la marca quiebre, que no encuentren a nadie para el servicio posventa o que las piezas dejen de producirse y sean difíciles de reemplazar. Muchos propietarios han conducido más de un millón de kilómetros y sus autos siguen sin grandes reparaciones, y la salud de la batería en la mayoría de los casos aún se mantiene por encima del ochenta por ciento, por lo que pueden usarse durante mucho tiempo. Además, cuentan con garantía de por vida del sistema de propulsión eléctrica y múltiples protecciones de respaldo, y el i60 tiene además una política exclusiva de "si se incendia, se indemniza triplicado", ofreciendo un respaldo real para el uso del vehículo y tranquilidad total durante la compra y el uso.

Recientemente, Aion, siguiendo las preferencias de compra de los jóvenes, lanzó la nueva serie de vehículos Ray, y el primer modelo Ray7 se presentó al mismo tiempo. El nuevo auto se posiciona como el primer cupé eléctrico deportivo de rendimiento para jóvenes, cubriendo la carencia de la marca en cupés juveniles y adaptándose al estilo de vida soleado y vibrante de los jóvenes. Con un diseño sobresaliente, una excelente puesta a punto del chasis, un fuerte rendimiento del sistema de propulsión eléctrica de desarrollo propio y una inteligencia integral, junto con su propia fábrica de baterías Yinpai, la plataforma exclusiva para eléctricos GEP, la batería de cartucho y el sistema de propulsión eléctrica Quark, todo de desarrollo propio, traslada el hardware inteligente y la tecnología del sistema de propulsión eléctrica que antes solo existían en autos de trescientos mil al rango de precio de 100.000 a 200.000, con un precio accesible pero sin reducir configuración ni bajar calidad.

Aion comenzó a fabricar autos eléctricos en 2017 y siempre ha insistido en desarrollar por sí misma la tecnología central. A lo largo de estos años ha atravesado la reducción de subsidios, el aumento de precios de las materias primas y rondas de competencia despiadada con bajadas de precios de diversas marcas, pero su desarrollo general siempre ha sido muy estable. Tras la implementación del ajuste interno de la estructura BU, la eficiencia operativa interna es mayor y la tecnología de gama alta puede llegar más rápido a los modelos económicos, permitiendo que la gente común disfrute de tecnología avanzada gastando poco. Hoy en día, los vehículos de nueva energía ya no son un mercado en expansión, y los compradores tienen más poder de elección; la capacidad de captar usuarios privados, contar con tecnología de desarrollo propio y mantener una operación empresarial estable determina si una automovilística puede consolidarse. El Aion de hoy ya se ha despojado hace tiempo de la etiqueta de "vehículo de transporte por aplicación" y puede competir tanto en la ruta del transporte familiar como en la del estilo juvenil. De pie en el nuevo punto de partida del décimo aniversario de la marca, el editor cree que Aion, gracias a su acumulación tecnológica a largo plazo y a su reputación entre los usuarios, podrá ofrecer mejores productos y servicios a los usuarios, y continuar subiendo de forma estable en la segunda mitad de la industria de nueva energía, trazando una curva de crecimiento a largo plazo propia y exclusiva.