El 29 de enero se filtró en internet una foto real del nuevo Mercedes S. El aspecto exterior del nuevo Mercedes S ha cambiado mucho, y será el primero en montar el sistema MB.OS de desarrollo propio, que integra 27 sensores y refuerza la interacción por voz y la experiencia personalizada. En cuanto al exterior, la parrilla del nuevo Mercedes S se ha vuelto más grande, con un tamaño un 20% superior al del modelo actual, el logotipo vuelve a la tapa del compartimento del motor, incorpora el grupo óptico de diseño más reciente, en cuyo interior la fuente luminosa de la estrella de tres puntas brilla con esplendor, y el parachoques delantero se ha vuelto más deportivo. Combinado con las fotos espía filtradas anteriormente, los pilotos traseros del nuevo Mercedes S también se han cambiado por un grupo óptico con la estrella de tres puntas, y se espera que las dimensiones de la carrocería sean mayores que las del modelo actual. Como referencia, las dimensiones de largo, ancho y alto del actual Mercedes S son 5290/1921/1503 milímetros respectivamente, con una distancia entre ejes de 3216 milímetros. (Las imágenes inferiores son las fotos espía filtradas anteriormente) En cuanto a la potencia, el nuevo Mercedes S montará el último motor 4.0T V8 biturbo, y al mismo tiempo ofrecerá hibridación ligera, con una potencia combinada del sistema de 611 caballos, pero este motor V8 solo se montará en las versiones de gama alta, mientras que las versiones de gama baja posiblemente sigan montando el actual motor 2.5T. Comentario de Dada: La Clase S de Mercedes es el referente de los sedanes de lujo. La actual Clase S de Mercedes se presentó en 2020, y esta renovación es un restyling de mitad de ciclo, cuyas mejoras principales se concentran en la cabina inteligente, la potencia y el chasis, e implica más de 2700 componentes nuevos. La superficie de la parrilla ha aumentado un 20%, la estrella de tres puntas que regresa a la tapa del motor añade una función luminosa, los faros incluyen 1,3 millones de microespejos, el interior se ha cambiado por la Hyperscreen de gran pantalla conjunta del mismo tipo que la del EQS, y los botones físicos del volante vuelven, lo que conjuga la mejora tecnológica con la comodidad de uso.