Hace unos días, Nissan lanzó oficialmente en el extranjero las imágenes oficiales del modelo 2026 del Nissan Rogue (que corresponde en China al Dongfeng Nissan X-Trail). El nuevo vehículo, manteniendo las versiones S, SV, Dark Armor, SL, Rock Creek y Platinum, añade la versión Dark Armor, que respecto a la versión SV incorpora cámara de visión 360 grados, techo solar panorámico, calefacción en los asientos delanteros y calefacción del volante, entre otras configuraciones.
En cuanto al aspecto exterior, el Nissan Rogue 2026 continúa en general el lenguaje de diseño de los modelos a la venta, con ajustes en algunos detalles: se ha actualizado el estilo interior de la parrilla, y tanto las barras del techo como las carcasas de los espejos retrovisores exteriores adoptan un acabado oscurecido, lo que incrementa la sensación deportiva.
(versión 2023 e-POWER híbrida doble motor eléctrico de tracción total豪华版)
(X-Trail Honor a la venta en China)
En cuanto a la motorización, el Nissan Rogue 2026 está equipado en toda la gama con un motor de tres cilindros y 1.5T, cuya potencia máxima es de 201 caballos, y sigue ofreciendo versiones con tracción total.
Xiaotang comenta: en 2002, la primera generación del Nissan X-Trail entró en el mercado chino como importación y ese mismo año logró cerca de 3000 unidades vendidas. En 2008, la segunda generación del Nissan X-Trail se produjo en Dongfeng Nissan, ofreciendo dos motores de diferente cilindrada, 2.0L y 2.5L, con tracción total conectable de serie en toda la gama. La tercera generación del Nissan X-Trail salió al mercado en 2014; esta generación introdujo la transmisión XTRONIC CVT y el sistema de tracción total permanente y, gracias a su carácter polivalente de "ciudad + todoterreno", sus ventas se dispararon. Entre 2015 y 2018, el Nissan X-Trail ganó en varias ocasiones el primer puesto en la lista de ventas de SUV japoneses. En marzo de 2019, las ventas acumuladas del X-Trail en el mercado chino alcanzaron el millón de unidades. En 2021, la cuarta generación del X-Trail, equipada con el motor de tres cilindros y 1.5T, salió al mercado en China; aunque la cuarta generación mejoró de forma integral en aspecto exterior, interior y motorización, el motor de tres cilindros no fue reconocido por los consumidores chinos, y algunos propietarios reportaron problemas como vibraciones al ralentí y ruidos anómalos en el arranque en frío. Para entonces las marcas autóctonas ya habían despegado, y las ventas de la cuarta generación del X-Trail en China cayeron continuamente, por lo que Dongfeng Nissan tuvo que recurrir a la tercera generación del X-Trail y lanzar una versión Honor del X-Trail a un precio más bajo, con la combinación de motor atmosférico 2.0L + transmisión CVT, para recuperar las ventas en descenso. La versión extranjera del Nissan Rogue 2026 está equipada en toda la gama con el motor de tres cilindros y 1.5T, y su precio de salida en el extranjero es de 28.790 dólares (aproximadamente 207.000 yuanes); con esta configuración y a este precio, el panorama del X-Trail, incluso si llegara al mercado chino, sería difícil de prever.
