Recientemente, el modelo de año modelo actualizado del Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC se lanzó oficialmente, con un precio de guía oficial fijado en 469.100 yuanes. En comparación con el modelo anterior, el precio del nuevo vehículo aumentó ligeramente en 5.400 yuanes, un cambio que se debe principalmente a ajustes en la configuración y en los detalles del sistema de propulsión.
En cuanto al aspecto exterior, el nuevo vehículo mantiene el diseño general del modelo actual, con la parrilla vertical característica de AMG en la parte delantera, y sigue ofreciendo el paquete AMG Night. Las llantas de serie son de 20 pulgadas con diseño AMG de doble cinco radios, y los usuarios también pueden optar por llantas de aleación ligera AMG de 21 pulgadas con radios múltiples combinadas con pinzas de freno rojas. Las dimensiones de la carrocería se mantienen igual que antes, con una longitud, anchura y altura de 4.658 mm, 1.845 mm y 1.662 mm respectivamente, una distancia entre ejes de 2.829 mm, y un volumen del maletero en estado normal de 570 litros.
En el interior, el nuevo vehículo sigue equipado con una pantalla doble de 10,25 pulgadas y el sistema de interacción inteligente MBUX, el volante está forrado en cuero Nappa e integra la unidad de control AMG. El cambio más destacado en la configuración de esta actualización es que el sistema de asistencia a la conducción inteligente Plus, que antes era opcional, ahora se incluye de serie; este sistema cuenta con capacidad de conducción asistida de nivel L2, e incluye funciones como control de crucero adaptativo a todas las velocidades y asistencia de mantenimiento de carril, entre otras. Además, el nuevo vehículo añade un escáner de huellas dactilares y ofrece la función de bienestar como opción.
El sistema de propulsión sigue compuesto por un motor turboalimentado de 2.0T y un sistema de hibridación ligera de 48 voltios, con una potencia máxima de 225 kW y un par máximo de 400 N·m. Cabe destacar que las características de entrega del motor se han ajustado ligeramente: el rango de máximo par se ha adelantado de las 3.000-4.000 rpm anteriores a las 2.500-4.000 rpm, un ajuste destinado a optimizar la respuesta a bajas revoluciones del vehículo. La transmisión sigue siendo una caja de doble embrague de 8 velocidades, y la aceleración oficial de 0 a 100 km/h es de 5,5 segundos.
En cuanto a la disposición de los asientos, el nuevo vehículo adopta de serie una configuración de 5 plazas y sigue ofreciendo el servicio opcional de una tercera fila de asientos para satisfacer la demanda de los usuarios de una configuración de 7 plazas. En general, esta actualización no supone cambios significativos en el modelo, sino que, sobre la base de mantener el marco del producto original, se han realizado mejoras específicas en la configuración de asistencia a la conducción y en las características de entrega de potencia.
