El 25 de agosto, el Beijing Off-road Titan 700 se lanzó oficialmente, con tres versiones: Luxury Edition, Qiankun Flagship Edition y Qiankun Peak Edition.

El Titan 700 se posiciona como un SUV de tamaño mediano-grande, con dimensiones de 5040 mm de largo, 1959 mm de ancho y 1926 mm de alto, y una distancia entre ejes de 2820 mm. El vehículo adopta una estructura de carrocería de largueros, está equipado con neumáticos de especificación 275/55 R20 y ofrece una rueda de repuesto montada en el exterior en la parte trasera.

En el interior, cuenta con un cuadro de instrumentos totalmente digital de 10.25 pulgadas, una pantalla central de 15.6 pulgadas y una pantalla para el acompañante de 15.6 pulgadas; las versiones Qiankun Flagship y Qiankun Peak también incorporan head-up display (HUD) y una pantalla trasera montada en el techo de 21.4 pulgadas. Los asientos son de cuero genuino, con funciones de calefacción, ventilación y masaje, y cuentan con mesitas plegables para las plazas traseras.

Las versiones Qiankun Flagship y Qiankun Peak están equipadas con 30 sensores, incluido un lidar de 896 líneas, y montan el sistema de asistencia a la conducción Huawei Qiankun ADS Max 5.0, que admite NOA todoterreno en todas las escenarios, cubriendo vías urbanas, autopistas y condiciones todoterreno.

El Titan 700 utiliza un sistema de autonomía extendida compuesto por un motor de 1.5T y dos motores eléctricos, con una potencia máxima del generador de 138 kW. Está equipado con una batería ternaria de litio CATL de 49.4 kWh, con una autonomía eléctrica pura CLTC de 220 km. El depósito de combustible tiene una capacidad de 82 L, con una autonomía total CLTC de 1340 km.

El chasis adopta suspensión independiente de doble horquilla en la parte delantera y suspensión independiente multibrazo en la parte trasera, equipado con bloqueos de diferencial delantero y trasero y un bloqueo central inteligente eléctrico, compatible con 11 modos de terreno ATS, modo de avance lento todoterreno ajustable en 12 niveles y función de giro táctico (radio mínimo de giro de 3.4 metros). La versión Qiankun Peak también incorpora un sistema de amortiguación neumática con amortiguadores de nitrógeno de doble sentido ajustables en compresión y rebote en 8 etapas, un sistema de comunicación satelital vehicular para todas las escenarios y un sistema de oxigenación de doble modo.

Opinión de Xiaotang:

La combinación de la carrocería de largueros, los tres bloqueos y la suspensión independiente en las cuatro ruedas del Titan 700 le confiere, a nivel de arquitectura de hardware, una base que equilibra la capacidad de vadeo todoterreno y el confort en carretera; mientras que la incorporación del Huawei Qiankun ADS 5.0 y el NOA todoterreno en todas las escenarios extiende la cobertura de la conducción inteligente de alto nivel a los escenarios todoterreno. La autonomía eléctrica pura de 220 km y la autonomía total de 1340 km también alivian en cierta medida la ansiedad por el consumo energético de los vehículos todoterreno.